近日，小米汽车在电池技术领域动作频频，引发市场广泛关注。据天眼查信息配资平台预警网，北京小米景旭科技有限公司正式成立，法定代表人为梁秋实，注册资本达1000万元人民币。该公司由小米智能技术有限公司全资控股，业务范围涵盖电机制造、电池制造及电动机制造等多个领域，标志着小米在新能源汽车产业链的布局进一步深化。
在电池技术自研方面，小米汽车已取得显著突破。其自主研发的CTB一体化电池技术，实现了77.8%的全球最高电池体积效率，新一代SU7 Pro版电池成组效率更提升至83.9%。同时，该技术构建了14层物理防护与17层高压绝缘的全链路安全体系，为车辆安全性能提供有力保障。小米汽车在固态电池领域持续发力，去年6月公布的固态电池核心发明专利“固态电池复合电极与制备方法及包含其复合电极的固态电池”，通过优化电极结构缩短金属离子传输路径，显著提升电极载量和倍率性能，为下一代电池技术奠定基础。
市场表现方面，小米汽车正迎来销量爆发期。5月6日，小米集团董事长雷军在社交平台宣布，新一代SU7车型首销期锁单量已突破8万辆，并推出即日起至5月31日的购车权益活动。此前，雷军曾透露，仅5月1日单日锁单量便超过7万辆，五一假期期间订单增长超万台，展现出强劲的市场需求。
产品布局上，小米汽车持续完善车型矩阵。今年3月的春季新品发布会上，小米推出中大型C级纯电轿车SU7系列，提供标准版、Pro版和Max版三个版本，售价区间为21.99万至30.39万元。车身颜色涵盖卡布里蓝、赤霞红、流金粉等8种选择，满足多样化消费需求。雷军在北京车展上预告，小米YU7 GT将于5月底正式发布，进一步丰富高端市场布局。
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